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Tópico: Pneus  (Lida 1106 vezes)
RHS
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« em: 02 de Novembro de 2009, 18:03 »

Caros,

Para o meu S.3 preciso de pneus novos 215/70 ZR15  e não estou nada contente com os Pirelli P 4000, pois em alcatrão molhado basta acelerar só um poucadinho - nem invocando os 295 cavalos - para escorregar gravemente.
Alguém tem experiências com outras marcas?

Obrigado

Robert

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Jorge DD6
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« Responder #1 em: 02 de Novembro de 2009, 18:15 »

Olá Robert,

O problema é que 215/70/15 com indice de velocidade ''V'' no minimo, não há muita escolha... eu tenho no meu DD6, neste momento, uns Falken FK-07J http://www.falken-europe.com/?pid=8&reifen=18, mas tirando esses, nessas medidas e indice de velocidade, só encontro á venda os Pirelli P 4000 SUPERTOURING http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=50863057.134.18297&kplz=&typ=1326100&dsco=134&ranzahl=4

Os Falken, não são bons nem maus, mas eram um bocado mais baratos do que os Pirelli...

Um abraço,

Jorge
« Última modificação: 02 de Novembro de 2009, 18:23 por Jorge DD6 » Registado

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« Responder #2 em: 09 de Novembro de 2009, 11:39 »

Robert , porque nã oexperimentas os Bridgstone ? são muito bons ..
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Jorge DD6
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« Responder #3 em: 09 de Novembro de 2009, 12:44 »

Para os XJ's ''séries'', que usam 215/70/15 não há grande escolha... a maior parte das marcas só fazem pneus com um perfil ''tão alto'' para carros comerciais do tipo Ford Transit, etc, para ligeiros com indice de velocidade de ''V'' no minimo, não há quase opções nenhumas sem serem os Falken os os Pirelli... Chorar
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Pedro Bessa
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« Responder #4 em: 13 de Novembro de 2009, 11:33 »

Estes não servem?
AVON CR6ZZ - são para corridas pelo que devem funcionar bem....
http://www.classictyres.com/item/456/215-70vr-15-avon-uk-car-tyre--road-race--cr6zz--tl

Nesta outra loja também têm

215/70VR15 Michelin XWX
http://www.longstonetyres.co.uk/productPage.php?productID=1810&categoryFilename=Special_Offer.php
« Última modificação: 13 de Novembro de 2009, 11:40 por Pedro Bessa » Registado
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« Responder #5 em: 13 de Novembro de 2009, 11:54 »

Acho que a BF Goodrich também tem um modelo qualquer...
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« Responder #6 em: 13 de Novembro de 2009, 13:21 »


Isso é surpreendente, pois a própria Michelin ignora ter este medida. Por outro lado, trezentos Sterling doi um bocado... (ainda é um Special Offer, imagine)

Obrigado de mesmo
Robert

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« Responder #7 em: 13 de Novembro de 2009, 15:47 »


Isso é surpreendente, pois a própria Michelin ignora ter este medida. Por outro lado, trezentos Sterling doi um bocado... (ainda é um Special Offer, imagine)

Obrigado de mesmo
Robert


Os preços já se sabe.... é a condizer com a falta de oferta...

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« Responder #8 em: 13 de Novembro de 2009, 15:55 »

Com índice de velocidade H (até 210Km/h) há mais oferta e bem mais barata...
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« Responder #9 em: 13 de Novembro de 2009, 16:26 »

Com índice de velocidade H (até 210Km/h) há mais oferta e bem mais barata...

Correcto, mas o meu centro de inspecção insiste que devo utilizar pneus indicados para a velocidade máxima da viatura, irrealista ou não. (Por acaso - e por exepção, pois tentei apanhar quem me tinha abandonado - fiz 230 no dia 31)

Robert

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Pedro Bessa
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« Responder #10 em: 19 de Novembro de 2009, 09:22 »

Já pensou em homologar uma medida equivalente que arranje mais facilmente?

Todas as medidas que tenham menos de 3% de diferença podem ser homologadas.
Se quiser manter a jante 15 pode pedir homologação das medidas equivalentes do 215/70r15:
Se for a 100Km/h com o 215/70r15, com as outras medidas vai a:
205/75r15 (0.93% diferença = 99.0Km/h)
225/70r15 (2.01% diferença = 97.9Km/h)
225/65r15 (1.27% diferença = 101Km/h)
235/60r15 (2.80% diferença = 102Km/h)

Eu no FIAT 128 Sport Coupé da minha irmã, pedi homologação de medidas equivalentes que arranjo facilmente.

« Última modificação: 19 de Novembro de 2009, 09:27 por Pedro Bessa » Registado
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« Responder #11 em: 19 de Novembro de 2009, 09:47 »

Mesmo com estas medidas deverá ser difícil arranjar pneus... se calhar o melhor era arranjar jantes iguais de 16, se tal for possível...

Em 225/60r16 há muitos modelos em V e superior... e é uma medida dentro dos 3% de margem, pelo que também pode homologar...
« Última modificação: 19 de Novembro de 2009, 09:52 por Pedro Bessa » Registado
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« Responder #12 em: 19 de Novembro de 2009, 12:04 »

Já pensou em homologar uma medida equivalente que arranje mais facilmente?
Todas as medidas que tenham menos de 3% de diferença podem ser homologadas.
...


Parece uma sugestão excellente, cujas possibilidades ignorei. Obrigado pela informação pertinente e exacta.

A mudança para jantes 16, além de também custarem uma fortuna, tem a inconveniência que necessariamente os pneus são mais baixas ( /60) o que parece desaconselhável nos caminhos aqui no centro do país. A escassos Km de Coimbra vivo 'na província' e sou capaz de estragar rodas (pneus e/ou jantes) numa frequência asustadora.

Robert
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« Responder #13 em: 20 de Novembro de 2009, 07:47 »

Já pensou em homologar uma medida equivalente que arranje mais facilmente?
Todas as medidas que tenham menos de 3% de diferença podem ser homologadas.
...


Parece uma sugestão excellente, cujas possibilidades ignorei. Obrigado pela informação pertinente e exacta.

A mudança para jantes 16, além de também custarem uma fortuna, tem a inconveniência que necessariamente os pneus são mais baixas ( /60) o que parece desaconselhável nos caminhos aqui no centro do país. A escassos Km de Coimbra vivo 'na província' e sou capaz de estragar rodas (pneus e/ou jantes) numa frequência asustadora.

Robert

Os /60 são mais que suficientes... acho até que são ideais! Mesmo com os buracos... No meu carro do dia-a-dia uso /45 ou /55 e as estradas por aqui são muito más sempre em obras, e no entanto dá para andar desde que com cuidado... Eu metia os 225/60r16.
Pense nisso... arranja mais variedades de pneus, com melhores preços.... e afinal estamos a chegar ao Natal... o popó merece uns mimos...

Atenção à pressão dos pneus... na maior parte dos carros é diferente consoante se usa uma jante de 15, de 16 ou 17...
Eu na minha jante de 17 tenho de usar a mesma pressão que nas jantes de 15 com pneus de neve... Na Jante de 16 a pressão ligeiramente menor.

Pode consultar num outro fórum um tópico aqui sobre o uso de Azoto/Nitrogénio para enchimento de pneus.
http://classicosmania.com/forums/showthread.php?t=750

Antes de pedir homologação de uma medida veja se há pneus para essa medida, senão é deitar dinheiro fora, pois vai pedir homologação de uma medida que não serve para nada...
« Última modificação: 20 de Novembro de 2009, 07:52 por Pedro Bessa » Registado
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