Claro que o "tó"ni Carreira é o autocolante!

Escreves muito ''á frente'' 

Melhor ainda, o Toni Colante!

Parabens pelo teu post 1000!

Muito obrigado, nem me tinha apercebido...

Vou já comprar um bolo e 1000 velas! 

Não posso documentar qualquer carro específico mas posso sim  garantir que na Holanda nos anos '60, '70 qualquer limousine com motor além de 3 litros ia directamente da loja para o aplicador de GPL. O meu Range p.e. nunca na sua vida andou sem GPL. Presumo, assim, que a resposta e "Sim, senhor".
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Ehhh, esta linguagem foi iniciada pelas contras. Verifica o tópico, se quiser.


Abraços
Robert

RHS e Miguel:
(os outros também podem ler  )

O facto de a Holanda ter sido pioneira no uso do GPl é semelhante a Portugal ter sido o primeiro pais do mundo a ter Jaguares a Diesel.

Já muito foi falado sobre o assunto, mas vou abreviar a coisa.

A meados dos anos 70, estavamos em plena crise petrolifera, e em plena revolução dos cravos. Quem tinha um Jaguar era logo olhado de lado por ter um bem de luxo num pais pobre. Muitos deles venderam os seus Jaguares por batuta e meia (sei de casos em pleno anos 80 em que se venderam E-types por 75 cts!!!!), outros optaram por pedir ao representante oficial que na altura era a Palma e Morgado em substituir os seus motores XK por motores de origem Perkins diesel. Alguns destes carros portugueses, eram transformados a kms 0, novos sem rodarem. Ou seja apesar de não sairem de fábrica (tal como os Ranges a GPL na Holanda) estes eram transformados pelo proprio representante da marca. De vez em quando aparece um á venda no stand virtual.

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p469147

Obviamente que pedir 18 000€ é um absurdo, mas enfim, cada um sabe de si.
A foto que aparece não é do carro em questão.

Links:

http://www.millenniumbcp.pt/site/conteudos/auto/autom/ensaio/ensaioart/article.jhtml?articleID=222136

PS: Esqueci-me de dizer que passados 34 anos continuamos POBRES!
Obrigado a todos que influenciaram neste estatuto social.

Boa Tarde!

Depois de um tema aparentemente tão quente e deveras participado num fim de semana chuvoso e húmido e porque para polémica já chega a vida, apenas quero felicitar o n/ amigo Jorge pela sua milionésima mensagem

Afinal, quem sabe, sabe

Um Abraço

Adriano

Muito obrigado Adriano, já apaguei as 1000 velas, todas de uma vez, e comi o bolo todo! (sózinho)

Um abraço,

Jorge

Jorge!

Só espero que mantenhas essa vitalidade, que muito aprecio, e que o bolo de todo não te entupa as ideias.

Também é verdade que estava a ficar constrangido com o meu número de mensagens .

Aquele famigerado acho que me estava a deixar zonzo

Abraço My Friend,

Adriano

Depois não te queixes que o Daimler anda a consumir mais......

Bem não querendo entrar em polemicas e respeitando a opinião de cada um, em Inglaterra, já se fazem muitas transformações em Jag. para Gpl, é somente um combustível como qualquer outro, também nunca imaginei ver um felino a diesel, e eles existem, a Jaguar já está a estudar híbridos e dentro de muito pouco tempo, vamos vê-los a acelerar por ai ( um piloto do nosso cantinho á beira mar plantado, anda de Porche Cayene a GPL, claro que não tem lá escarrapachado aquele quadrado azul..., e conheço muitos mais...), podemos ser puristas, aceito, mas este mundo já não é o que era. Para mim se tivesse um Jaguar, infelizmente não tenho ( não considero ter as condições logísticas adequadas e merecidas, por explo a dita garagem ) se o mesmo fosse a gasolina e decerto o seria, o mesmo andaria todo o santo dia comigo sentadinho dentro dele ( ir e vir para o trabalho etc ) que é o que eu faço com o meu Drakar todos os dias, (dai ele ter um para choques a precisar de pintura...), agora com o preço do petrolino..., aceito perfeitamente a transformação para GPL ( que ainda por cima preserva a mecânica) mas claro jamais em tempo algum transformaria o meu ícone para GPL se tivesse algum ( E  Type e mais nenhum).

Ah! Que generoso!


Não quer comparar o clima económico - e sobretudo social - de Portugal pós-revolucionário com o idem de Holanda dos anos '60, pois não? A mania holandesa de poupar não provém própriamente de pobreza mas do empenho a eficácia, também presente nos Alemãs. Só por exemplo, para buscar um da área automobilística, os camiões dos serviços de buscar lixo cidadina na altura tinham um volante e embraiagem exterior para o condutor buscar e vazar caixotes de lixo e depois deslocar o carro mais 10 metros sem ter  a necessidade de entrar e sair do veículo. Aqui, nem acreditámos quando vímos uma equipa da EDP ou coisa do género chegar de carro e o 'chauffeur' ficar lá dentro à espera enquanto os colegas executaram o serviço.


Admira-se?

Abraços
Robert

Por acso não acho que sejamos um País probre. Temos alguns problemas, como todos os paises têm os seus. Mas isso são outras histórias.


Um abraço,

Bem, se o termo de comparação fôr o Sudão, somos efectivamente um país muito rico!!!! 

Mas em termos médios (há sempre excepções, até no Sudão), dentro dos países com que ''gostamos'' de nos comparar e ser comparados (Europa Ocidental e US), somos efectivamente e infelizmente um país pobre... (entre os ''ricos'').

Há vidas melhores, mas são carissimas e há vidas mais baratas, mas não prestam para nada!

Oh Matz, tem que saber relativizar um bocado. De qualquer carro na frente da bicha para semáforos, aquele que pode acelerar a fundo, posso saber se é diesel olhando o escape quando passa para verde ....

De qualquer modo, isto toca algo em que estou profondamente curioso. Quem - litteralmente: 'qual a pessoa' - que se lembrou de incorporar este autocolante na legislação portuguesa, e porqué? Nunca ouvi qualquer justificação para esta estipulação, nem de outras diferenças com a legislação correspondente de outros países - muitos dos quais com muito mais experiência prática na matéria. Outro exemplo é a colocação obrigatória da boca de abastecimento no lateral, enquanto o habitual noutros países é na traseiera, logo por baixo o por cima do parachoque (p.e. atrás da matrícula). Nunca ninguém ponha dúvidas sobre estas coisas, questiona um determinado funcionário sobre o assunto? Esta demoracia ainda não maturizou por completo....

Robert