Bom cá vai mais uma actualização, ainda sem fotos 8calma, vão chegar).

Já ando com a minha nova aquisição, o tal X-Type V6 de 2002 e tem alguns problemas para resolver dentro da garantia do vendedor:
- Amortecedores traseiros;
- Cubo da roda do lado esquerdo atrás;
- Sensores de chuva e luminosidade;
- Poly do alternador;
- Erro que diz ser dos sensores de velocidade, algum estragado ou algum cabo com passagem. Só dá às vezes, apaga-se e passado uns kms (às vezes 400) acende de novo;
- Um pequena fuga no diferencial (à frente), vedante ou reaperto.

Primeiras impressões:
Pela negativa a falta de garra em baixas e uma 5.ª velocidade muito amorfa, só dá mesmo para passear, começa a subir morre logo. Barulhos parasitas no interior que não se justificam num carro destes, enfim, vou resolvendo com paciência aquilo que a fábrica deveria ter feito, coisas tão simples como um tecido ou borracha entre materiais com diferentes dilatações, muito básico.
Pela positiva muito bom comportamento dinâmico apesar do mau estado dos amortecedores, curva muito bem (acho que devido à tracção integral). Acima das 3000 rpm já se parece mais com um Jag, responde e tem um som muito agradável que sai do V6. Os estofos "sport" em pele muito bons, com bom apoio lateral, pena é a qualidade da pele ainda por cima misturada com napa nas laterais e costas. É confortável e tem uma caixa bastante aceitável, precisa e não longa.

Mais novidades assim que as haja.

Falta de garra em baixas? 5º só para passear?

É o 2.5 ou o 3.0?

Uma modesta sugestão: porque é que Felino e Mário não se encontram num destes encontros de Sábado de manhã no Porto, trocam de carro durante alguns minutos e quilómetros e verificam o que um X-Type faz que o outro não faz?