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Tópico: Testes, reportagens e criticas de imprensa da época.  (Lida 2315 vezes)
Jorge DD6
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« Responder #15 em: 05 de Novembro de 2008, 09:38 »

Não tinhas um em sueco? Grin
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Estebes
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« Responder #16 em: 05 de Novembro de 2008, 10:12 »

Não tinhas um em sueco? Grin

Sueco não, mas uma suequinha até que já ia.....
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Estebes
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« Responder #17 em: 17 de Novembro de 2008, 10:06 »

Um excelente artigo de época sobre a fabrica Vanden Plas de 1973:









Fonte: http://www.myds420.info/articles_e1.html
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Jorge DD6
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« Responder #18 em: 28 de Novembro de 2008, 19:48 »

O Daimler Double Six na L'Automobile Magazine de Setembro de 1986




« Última modificação: 28 de Novembro de 2008, 19:56 por Jorge DD6 » Registado

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« Responder #19 em: 29 de Novembro de 2008, 14:35 »

Mais um ''Comparativo'', só que agora, de ''Incomparáveis''... Chocado





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« Responder #20 em: 15 de Dezembro de 2008, 08:08 »

Jaguar E-Type "refeito" pela Beacham New Zealand.

















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Wolfjag
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« Responder #21 em: 15 de Dezembro de 2008, 09:49 »

Belo artigo, sim senhor.
Thanks  Wink
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« Responder #22 em: 22 de Dezembro de 2008, 01:31 »

Muito fixe esse artigo
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à caça de um JAGUAR S-Type 2.7D Executive
migueldefender
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« Responder #23 em: 29 de Dezembro de 2008, 10:50 »

Bem, fantástico!!! Chocado


Um abraço,

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Miguel Oliveira - X300 Marocco Red/Oatmeal
Boa Ventura José
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« Responder #24 em: 09 de Janeiro de 2009, 18:45 »

Fantástico trabalho sobre uma base obviamente fora de serie como é o E Type, o carro dos meus sonhos ( e de tantos de nós) mas aquela grelha de rede... completamente despropositada e que mancha ( na minha opinião claro) umas linhas sem mácula.
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Wolfjag
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« Responder #25 em: 09 de Janeiro de 2009, 19:07 »

Citar
Fantástico trabalho sobre uma base obviamente fora de serie como é o E Type, o carro dos meus sonhos ( e de tantos de nós) mas aquela grelha de rede... completamente despropositada e que mancha ( na minha opinião claro) umas linhas sem mácula.

Não me interpretes mal, mas aquela grelha dá-lhe um aspecto tremendamente actual. Bem sei que o E-Type é um carro intemporal, e muito provavelmente a grelha com o reticulado acabará por ficar ultrapassada daqui a uns anos, mas pode-se sempre regressar à original, penso...
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Boa Ventura José
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« Responder #26 em: 11 de Janeiro de 2009, 11:58 »

Olá
    É realmente uma questão de gosto, mas acho que uma das coisas que mais charme lhe dá, é aquele “buraco” na frente tipo boca de tubarão, e tapado por rede!... não gosto, tão só porque sou adepto do tipo de transformação que foi feita no carro, completamente, mas também sou um fervoroso defensor da originalidade das linhas e num E Type então..., no entanto ando á procura duma rede dessas para por na grelha do meu 600, mas cá em Portugal é mentira ( já a grelha que tenho teve que vir de Inglaterra, e é dificílima de encontrar para este modelo) queria modificar uma que tenho estragada ( aletas partidas), mas como disse, gostos não se discutem... Grin
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Jorge DD6
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« Responder #27 em: 27 de Janeiro de 2009, 19:56 »

Para o Jesca, e para quem mais quiser vêr, aqui ficam alguns testes da época do XJ12 S1














Este é o que tenho de mais próximo com um comparativo com outros carros da época:










Afinal, sempre tinha um comparativo... com o Mercedes 300 SEL 6.3 de 1972:








Um abraço,

Jorge
« Última modificação: 27 de Janeiro de 2009, 20:30 por Jorge DD6 » Registado

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O meu 420 de 1968


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« Responder #28 em: 28 de Janeiro de 2009, 12:47 »

Material FA-BU-LO-SO!!!  Grin

Já gravei no PC... Wink

Obg!
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Jorge DD6
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« Responder #29 em: 28 de Janeiro de 2009, 12:51 »

Obrigado, faz-se o que se pode... Wink

Um abraço,

Jorge
« Última modificação: 28 de Janeiro de 2009, 18:07 por Jorge DD6 » Registado

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