Felino,
Um tópico detalhado dessa experiência seria interessantíssimo!
Cumprimentos.

Parabéns!

Esse carro merece um tópico! Principalmente que aborde detalhadamente a conversão para GPL!

Força nisso e que venham muitas fotos!

Um abraço,

Jorge

Aliás, já temos um tópico sobre GPL em http://jaguar-portugal.com/index.php?topic=70.0

Já fui a esse tópico, vou então abrir um novo com fotos da conversão e o que foi feito.

Já criei um tópico novo sobre a conversão do meu carro, aos interessados aqui está:
http://jaguar-portugal.com/index.php/topic,1185.0.html

Já estou a gostar mais do meu "menino". Com suspensão nova, um tratamento "Xado" ao motor já começa a rugir como um felino, deve ter estado amordaçado pelo antigo dono durante tanto tempo que já nem sabia rugir .
Já fiz médias de consumos a GPL que vou colocar no respectivo tópico.

O X está portanto melhor que nunca.

Um abraço,

Uma actualização ao meu Jag dos pequeninos (mas um dia apareço aqui com um supercharge e ninguém me agarra ).

Mais uns milhares de kms e continua a portar-se bem. teve ums falhas de ignição, era dumas bobines mas agora está 100%. Continuo muito satisfeito com a forma de curvar, com a estabilidade em estrada, mesmo sinuosa. também continuo a achar que mais uns 50 Cv não lhe faziam mal nenhum e tem "corpo" para os aguentar sem problemas. As médias a GPL também tâm diminuido e já fiz (a 130 em AE) 12,5 aos 100 a GPL o que acho muito bom (7,5 € aos 100).

Ontem peguei no meu SAAB 900 cabrio que estava a "marinar" na garagem desde Dezembro (mau tempo, outro carro, foi ficando) e quase me espetava ao pé do jumbo da Maia quando me lembrei assim de repente quando ia na N14 que precisava de comprar uma memória na rádio popular, virei de repente e lá foi a frente para a outra facha á procura de se agarrar a alguma coisa. Apesar deste carro ser muito seguro e previsivel (nunca foge de traseira ou frente, vai sempre lateralmente o que permite controlar melhor) com o X-Type esta manobra tinha sido pacífica de certeza, já o forcei em zonas sem ninguém por perto (ando depressa mas não sou inconsciente) e ele sempre me respondeu muito bem.
Dinamicamente surpreendeu-me.

Felino, o teu veio com ESP?

Acho que te referes ao ESP e ao controlo de tração, certo? Não, acho que a partir de 2002 a versão Sport deixou de vir. o Porquê não sei, talvez porque a condução assim seja mais divertida e realmente é e não senti até hoje a necessidade disso do controlo de tração (oxalá nunca sinta )

Felino, penso que controlo de tracção deve ter. Já ESP sei que alguns não têm, mas o meu é Sport pós-2002 e tem.

O Jag patina ao arranque? Se sim não tem controlo de tracção.


Um abraço,

Nunca patinou mas nunca senti também dimiuir a potência. Um tração à 4 para patinar tem de ser com piso bastante escoregadio. mas tenho a certeza que não tem porque quando mudei os amortecedores e o cubo perguntei ao mecânico. Tem um sistema de divisão de potência de trás para a frente quando o piso é mais escorregadio e estrada mais sinuosa, mas como funciona exactamente não sei, sei que a potência de tracção varia de 40F/60T para 60F/40T.
Dinamicamente muito melhor de conduzir que um S-type por exemplo (descupem malta do S-type)