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Tópico: Embraiagem  (Lida 1152 vezes)
mpimentel
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« em: 29 de Novembro de 2009, 15:23 »

Olá a todos

Ontem fui de Santa Coma a Coimbra no XJ6.
Notei que a embraiagem estava muito mole, isto é, o pedal não tina força e era necessário dar umas "bombadas" no pedal, para as mudanças entrarem. Isto já me tinha acontecido uma vez, à muito tempo, não não voltou a fazer.
Notei também que a direcção às vezes ficava mais pesada. O que será? Para aqueles que não sabem, trata-se de um XJ6 4.2 de 1969.
Para a semana vou-lhe mudar todos os tubos de escape e tenho de ir a uma oficina ver isto.
Um abraço
mpimentel
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« Responder #1 em: 29 de Novembro de 2009, 18:39 »

Olá a todos

Ontem fui de Santa Coma a Coimbra no XJ6.

Se já saíu em coma não deve ter sido muito alerto...

Citar
Notei que a embraiagem estava muito mole, isto é, o pedal não tina força e era necessário dar umas "bombadas" no pedal, para as mudanças entrarem.

Ar no sistema hidráulico da embraiagem. Encher óleo e sangrar.

Abraços
Robert
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« Responder #2 em: 29 de Novembro de 2009, 20:06 »

 Sorridente quando saiu do "coma" é que foram elas.... Claro que queria dizer Santa Comba Dão (Grande Terra)

Depois de substituir todos os tubos de escape, o que deve acontecer na 5ª feira, preciso de o levar ao mecânico arranjar isso e afinar o CO, para depois ir à inspecção. Conhece alguém em Coimbra capaz de fazer isto?

Um abraço
mpimentel
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« Responder #3 em: 29 de Novembro de 2009, 20:16 »


Depois de substituir todos os tubos de escape, o que deve acontecer na 5ª feira, preciso de o levar ao mecânico arranjar isso e afinar o CO, para depois ir à inspecção. Conhece alguém em Coimbra capaz de fazer isto?

Em Poiares há um tipo especializado em Antigos, que costume afinar o Mk 2 do Lopes de Almeida (esteve em Buçaco). Se quiser eu pergunto o nome, embora sei onde é.

Robert
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« Responder #4 em: 29 de Novembro de 2009, 20:23 »


Depois de substituir todos os tubos de escape, o que deve acontecer na 5ª feira, preciso de o levar ao mecânico arranjar isso e afinar o CO, para depois ir à inspecção. Conhece alguém em Coimbra capaz de fazer isto?

Em Poiares há um tipo especializado em Antigos, que costume afinar o Mk 2 do Lopes de Almeida (esteve em Buçaco). Se quiser eu pergunto o nome, embora sei onde é.

Robert

Obrigado.
Também vou falar com um conhecido para ver se me ajuda.
Um abraço
mpimentel
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Vicente
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« Responder #5 em: 30 de Novembro de 2009, 16:02 »

...Ar no sistema hidráulico da embraiagem. Encher óleo e sangrar.

Abraços
Robert
No XJ6 o sistema de direcção assistida é o mesmo da embraiagem?
Se fôr e se os sintomas são intermitentes em ambas a direcção e embraiagem então bate certo com a sugestão do Robert.

Ar no sistema.
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« Responder #6 em: 30 de Novembro de 2009, 16:25 »

Olá

Não sei se a direcção e embraiagem usam o mesmo oleo.
O que me aconteceu à uns dias, foi que fiquei com a direcção muito pesada. Fui ver o oleo e o deposito estava quase vazio. Comprei oleo (daquele vermelho) e coloquei. Foi a partir dai que comecei a ter problemas com a embraiagem.
Pode realmente ser ar no sistema.
Cumprimentos
mpimentel
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« Responder #7 em: 30 de Novembro de 2009, 17:33 »

No XJ6 o sistema de direcção assistida é o mesmo da embraiagem?


Não, pois são óleos muito diferentes. Os travões costumam partilhar o depósito de óleo de travões com o pedal de embraiagem, *se tiver*. O óleo da Dir. Ass. é a chamada ATF, do mesmo tipo (mas nunca partilhado) que o da caixa automática.

Robert

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mpimentel
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« Responder #8 em: 04 de Dezembro de 2009, 18:49 »

Olá

O que se passou foi que o nivel de óleo de embraiagem estava muito baixo. Foi acrescentado e ficou bom. Agora é ver qual a razão dessa perda de óleo.
Já arranjei um mecânico para isso.
Cumprimentos
mpimentel
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