Em que ano os Portuguese passaram a circular pelo lado direito?
 

Os Porsches têm a chave de ignição do lado esquerdo.
Porquê?
 

A primeira apenas sei que foi pouco após a implantação da Républica, agora a segunda não faço a mais pálida ideia.


Um abraço,

A primeira também não faço ideia, mas partilho da ideia do Miguel.

Em realção à segunda e chave de ignição do lado esquerdo deve-se às partidas "à Le Mans" em que os carros estavam estacionados em espinha num lado da pista e os pilotos do lado oposto, aquando do sinal de partida os pilotos corriam para o carro, colocavam-no a trabalhar e arrancavam, assim com a chave de ignição do lado esquerdo os pilotos com uma mão podiam por o carro a trabalhar e com a outra mão livre podiam engrenar a mudança e assim arrancar um pouco mais cedo que os outros pilotos.


 

A resposta a questão da Porsche está correcta.

A primeira não. E não foi após a implantação da Républica. 

Vou esperar por mais algumas respostas.

 

E já agora, sabem porque se andava pelo lado esquerdo?? 

Heis um post do Mário que até vai interessar a toda a gente! Não faço a mais pequena ideia porque inicialmente em Portugal se conduzia pela esquerda, mas sem dúvida vou ser elucidado com este post! Grande Mário! 

Ah várias teorias, sendo uma delas por causa das espadas dos cavaleiros e outra porque é mais fácil montar no cavalo pelo lado esquerdo, logo onde estavam os passeios e não no meio da estrada". Am i correct?

Um abraço,

Conduzia-se à esquerda por causa dos comboios (importado do UK).


Um abraço,

Quase.
É mais ao menos isso.
Achas que havia passeios nesse tempo?
Já agora, no meio da rua sabes o que era? O esgoto!
 

TORTURA
 

Bem ao contrário. Durante todo o século 19 Portugal sofreu fortes influências inglesas, para exprimir-me moderatamente. Assim o andamento a esquerda veio de lá. Por outro lado, para os comboios não faz diferença a que lado andam, pois não há encontros espontãneos, nem regras de prioridade. Foi exactamente por isto que ao mudar o trânsito para o outro lado não mexeram nos comboios, porque envolveria mudar todos os sinais sem nenhuma vantagem prática.

Robert

O circular pela esquerda não é influencia de ninguem.
Mas o circular pela direita, é.

Vocês vão gostar da resposta. 

Resposta:

http://users.telenet.be/worldstandards/driving%20on%20the%20left.htm

Em portugal:
http://en.wikipedia.org/wiki/Right-_and_left-hand_traffic

.....Over the course of the 20th century, there was a gradual worldwide shift from driving on the left to the right. Portugal changed to right-hand traffic in 1928, and the parts of Canada which were still driving on the left changed over by 1923 (although Newfoundland was not part of Canada until 1949, and its motorists drove on the left until 1947). The remainder of Italy changed over in the 1920s after Benito Mussolini came to power; Austria and Czechoslovakia changed when Germany annexed or occupied them in late 1930s, and Hungary followed suit. In Austria the build-up of new traffic lights and rebuilding of tram tracks was started before the annexation. The Latin American countries of Panama and Argentina changed in 1943 and 1945 respectively, and the Philippines and China followed suit in 1945 and 1946 respectively. Belize changed to right-hand traffic in 1961. Sweden changed in 1967 and Iceland did as well in 1968. Burma changed, allegedly on the advice of a wizard,[15] in 1970. (For the logistics involved, see the Swedish experience at Dagen H.).....

Excelentíssimo Senhor sugiro-lhe, peço-lhe, rogo-lhe que deixe de colocar a informação sob a forma de links de uma vez por todas. 

Mas esta, tinha mesmo que ser com link.
O texto é bastante grande. E o espaço do forum........

Abraço

Outra das teorias que conheço também tem a ver com o tempo dos cavaleiros, mas não tem a ver com as espadas só por si.

Nos torneios, quando os cavaleiros (maioritariamente destros, seguramente) empunhavam as lanças, se atingissem um adversário que passasse pela sua esquerda, arriscavam-se a ser eles próprios derrubados pela lança, quando "empurrada" pelo adversário, arrastando-os com ela, já que o braço se cruzaria sobre o peito.

Lutando pelo lado esquerdo, a lança derrubava o inimigo e o movimento do braço "abria" para a direita, podendo, até, depois de derrubar o adversário, deixá-la cair no solo.

Acho esta teoria bastante consistente.

Cheers, honourable Knights.

Sir Minijag